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Tout au long de l'année scolaire, l'Université Gustave Eiffel propose aux classes des collèges et des lycées, une série d'ateliers 1 classe 1 scientifique 1 heure, animés par ses scientifiques.

Une vingtaine d'ateliers à découvrir sur des thématiques très variées.

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Inscriptions

Ouvertes

Périodes

Année scolaire 2024-2025

Niveau adapté pour

Lycées

Format atelier

Présentiel en classe (Champs/marne (77) Chateau-Thierry (02) et villes limitrophes)

Distanciel par visio

Économie de la sécurité routière : enjeux et défis

Publié en janvier 2023
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Avec Laurent Carnis, Directeur de recherche,

au Laboratoire Mécanismes d'Accidents (LMA) de l'Université Gustave Eiffel

Présentation de l'atelier

"La vie n'a pas de prix, mais elle a une valeur", chacun en convient. Mais alors quelles en sont les implications pour l'analyse des enjeux de sécurité routière ? En participant à cet atelier, vous aurez sans doute des réponses à vos interrogations sur les méthodes d'estimation de cette valeur, son utilité, et son usage pour le calcul économique.

L'atelier permettra également d'échanger autour de l'analyse économique en sécurité routière, qui peut intéresser des élèves en économie, mais aussi ceux qui s'intéressent à un enjeu de citoyenneté.

Ressources recommandées

  • A visionner

Présentation de l'ouvrage Les politiques d'automatisation des contrôles de vitesse (Laurent Carnis - Crédits Université Gustave Eiffel)

Entretien avec Laurent Carnis sur la violence routière (Les entretiens de la Ligue - 12/2022)

Le feu rouge clignote, tu stoppes (Canopé)

Mon cerveau, mon ami pour la route (Association Prévention Routière/Fondation Michelin/La main à la pâte)

 

  • A lire

Le coût de l'insécurité routière (ONISR)

Méthode de valorisation socio-économique de la morbidité routière (ONISR)

 

Photo Laurent Carnis

Scientifiques à la loupe

Laurent Carnis, chercheur en économie de la sécurité routière

Faites connaissance avec Laurent Carnis qui présente son parcours et son métier au jeune public.

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ouvrage

Les politiques d’automatisation des contrôles de vitesse

En 2002, la France a fait le choix de déployer un dispositif de contrôle automatisé de la vitesse. Que nous apprend l'analyse comparée des programmes…

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